<input id="s40cy"><u id="s40cy"></u></input>
  • <menu id="s40cy"><tt id="s40cy"></tt></menu>
  • <input id="s40cy"><tt id="s40cy"></tt></input>
  • <menu id="s40cy"></menu><input id="s40cy"></input>
  • <object id="s40cy"></object>
    <input id="s40cy"><u id="s40cy"></u></input>
    <input id="s40cy"><acronym id="s40cy"></acronym></input>
    <input id="s40cy"></input>
  • 什么是ADAS?

    ADAS(Advanced Driving Assistant System)即高級駕駛輔助系統。是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器, 在第一時間收集車內外的環境數據, 進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理, 從而能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發生的危險, 以引起注意和提高安全性的主動安全技術。ADAS 采用的傳感器主要有攝像頭、雷達、激光和超聲波等,可以探測光、熱、壓力或其它用于監測汽車狀態的變量, 通常位于車輛的前后保險杠、側視鏡、駕駛桿內部或者擋風玻璃上。早期的ADAS 技術主要以被動式報警為主,當車輛檢測到潛在危險時, 會發出警報提醒駕車者注意異常的車輛或道路情況。對于最新的ADAS 技術來說,主動式干預也很常見。



    ADAS的主要功能范疇

    汽車高級輔助駕駛系統通常包括導航與實時交通系統TMC,電子警察系統ISA (Intelligent speed adaptation或intelligent speed advice)、車聯網(Vehicularcommunication systems)、自適應巡航ACC(Adaptivecruise control)、車道偏移報警系統LDWS( Lanedeparture warning system)、車道保持系統(Lanechange assistance),碰撞避免或預碰撞系統(Collision avoidance system或Precrash system)、夜視系統(Night Vision)、自適應燈光控制(Adaptivelight control)、行人保護系統(Pedestrian protectionsystem)、自動泊車系統(Automatic parking)、交通標志識別(Traffic sign recognition)、盲點探測( Blind spot detection) ,駕駛員疲勞探測(Driverdrowsiness detection)、下坡控制系統(Hill descentcontrol)和電動汽車報警(Electric vehicle warningsounds)系統。


    以色列Mobileye是國際ADAS領域的領導廠商,始建于1999年,總部位于以色列,另在美國、德國、日本、西班牙也有分部或者研究部門,主要致力于汽車工業的計算機視覺算法和駕駛輔助系統的芯片技術的研究。其研究成果和產品,可視作目前世界上最頂級的“智能駕駛輔助系統”(也有競爭者,但是沒它強),已集成至沃爾沃、通用、寶馬、現代、沃爾沃客車、雷諾卡車等世界汽車制造商生產的車輛中。據綜合信息整合:沃爾沃的“城市安全系統”和寶馬的“車道偏離預警系統”均采用了Mobileye的核心芯片。



    ADAS系統是得到全球公認的能減少交通事故的最可靠方法。

    深圳市車元素實業有限公司于2009年被Mobileye授權為中國區代理并與其成為戰略合作伙伴,并正式推出ADAS防碰撞預警系統。是國內早期將“AWS”“ADAS”“汽車防撞預警”概念和產品帶入中國汽車后市場的企業之一。經過長時間的市場積累,并將長安大學權威研究理論成果和與物流運輸車隊合作的經驗相結合。開始獨立開發更系統、更全面的符合當前行業需求的汽車系統安全服務。

    車元素公司在主動安全防御領域深耕多年,目前已經形成了涵蓋前向碰撞預警系統(ADAS)、駕駛員狀態監測系統(DMS)、盲區監測系統(BSD)、大數據云平臺等于一體的產品體系,能夠通過端+云的結合,對駕駛過程中的人、車、路全場景數據進行精確監測與實時分析,實現用戶安全運營多層級數據化管理。



    就目前而言,ADAS系統的發展方向是和疲勞駕駛預警系統功能相結合,實現車內車外安全一體化。比如,如果將AEB的功能和疲勞駕駛預警系統和結合,不但可以起到提醒作用,還能夠在危險的情況下實現自主制動,安全性會增強許多。可以說,當前視ADAS功能和疲勞駕駛預警結合在一起的時候,才能夠形成完整閉環的ADAS系統。

    未來的ADAS系統可能會基于一個平臺,內外視相融合,基于同一芯片計算平臺實現系統化的安全評估和風險預測,依托預設程序做出反應。
    隨著國家交通部政策的持續發酵,這種安全設想在“兩客一危”的市場里潛力巨大,也是目前很多供應商重點突破的領域。除此之外,各類危險品運輸車輛、重型車、港口車輛、包括鐵路危險品運輸車輛,都是現在各大供應商競爭的市場。










    快看影院